隨著今年市場現貨價格的走高，下游工程建設成本逐步增加，或多或少都面臨著資金短缺問題。目前行業整體的資金面依然偏緊，對工程的正常建設運轉帶來一定困難，回款率偏低，部分工程施工進度會受到一定影響，整體市場依然處于需求淡季�；ㄍ顿Y將成為經濟增長的重要抓手，下半年財政政策將開始發力，專項債將進入快速發行周期，這將極大地刺激下半年基建部門的用鋼需求，作為路橋施工單位，認為今年騰飛無縫管需求依舊旺盛。
值得關注的是，資金偏緊將成為掣肘9月下游項目需求釋放的主要因素。不過，我認為需求會遲到但不會缺席，下半年房地產、基建需求改善或在9月中下旬開始顯現，房地產的用鋼需求不會像市場所擔心的那么悲觀，而是略微強于去年下半年，需求釋放目前只是在等待資金這股“東風”。9月方大特鋼生產計劃將有調整，由于國六的全面實施帶來的“搶售潮”拉動了重卡銷量的增長并短期透支了下半年銷量，公司彈扁線全月將安排生產，預計銷量環比增加5萬噸，建材產量預計減少5萬噸。由于騰飛無縫管市場價格偏低，庫存較高，首先將對南昌市場客戶打折兌現，緩解南昌市場的供給壓力。折扣比例將根據公司9月份實際產量調整。7月初，限產控產要求下達，不過上半年江西省粗鋼產量并沒增加多少，所以下半年限產的壓力對江西影響不大。對于9月份建筑鋼材市場行情，認為仍將保持高位震蕩運行態勢。
在大宗商品市場健保價穩供政策要求下，限產預期對市場的刺激在逐步弱化，市場將回歸以基本供需關系為導向來運行。下半年騰飛無縫管價格大概率是寬幅震蕩，更多的是結構性、波段性的機會，而不是方向性的、趨勢性的機會。后期的變量因素在于需求能否持續、壓減粗鋼產量是否到位以及原料價格是否能夠繼續堅挺。
